Bogotá, reconocida por su desarrollo urbanístico, También se ha ganado una fama que no quisiera cargar: los desesperantes trancones que atormentan a sus ciudadanos. El problema de movilidad particular logra que cerca de 2,5 millones de habitantes decidan usar el transporte público cada día, una opción que resulta eficiente para ahorrar tiempo y dinero.
Estas condiciones hacen que Transmilenio volumen un papel fundamental dentro del día a día de los bogotanos y vivir cerca de un truncal se vuelve esencial si lo que se busca es ahorrar precisamente tiempo. Teniendo en cuenta todo esto surge una duda respecto a la decisión de acercarse a las grandes calles dónde transita este sistema de transporte ¿Vivir cerca de Transmilenio es más caro o es más barato?
Para responder a esta cuestión el portal especializado Properati calculó el precio promedio de los arriendos alrededor de 79 estaciones de las 138 que existen de Transmilenio. Además, también calculan cuánto aumentan o disminuyen estos respecto al promedio de alquiler de los aledaños barrios.
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Virrey, uno de los sectores donde vivir cerca a la estación es más caro.
Los resultados del estudio mostraron que en el 58 por ciento de las estaciones cercanas a Transmilenio, el arriendo promedio es más bajo en comparación con los barrios vecinos o aledaños.
Entre estas, por ejemplo, se destaca la Carrera 53 en la localidad de Engativá, pues los alquileres del sector son 40 por ciento menos, que los barrios vecinos como Jorge Eliécer Gaitán, Simón Bolívar y Los Andes, según Properati. Un comportamiento similar se replica en Calle 19, (37 por ciento), Salitre El Greco (29 por ciento), Prado (27 por ciento) y Avenida 39 (27 por ciento).
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A cambio, en el 42 por cientos de estaciones cercanas del estudio, el arriendo
es superior al de los barrios vecinos. El caso más representativo de este comportamiento es 21 Ángeles en Suba. En este sector el costo de vivir en arriendo es 79 por ciento más que en barrios aledaños. Según Properati, la variación se da por «la oferta de departamentos de lujo sobre la avenida y los Cerros de Suba».
Otros casos visibles donde el arriendo es más caro por vivir cerca de una estación es Virrey, con un aumento del 71 por ciento frente a los sectores vecinos, el Tiempo Maloka (54 por ciento), Calle 187 (47 por ciento) y De La Sabana (40 por ciento).
Las estaciones con el alquiler más caro
Los resultados del estudio mostraron que las llegadas más caras se encontrarán principalmente en los alrededores de la Autopista Norteentre las localidades de Chapinero y Suba.
El caso mas separado de esta relacion es la estación Virrey, en donde el precio promedio de los arriendos cercanos ronda los 4’811.043 pesos colombianos; seguido de la Calle 106 y la Calle 85, con un costo del alquiler que ronda los 4’289.143 y los 4’004.614, respectivamente.
Otros ejemplos similares del sector es la estación de la Calle 100, en donde el precio promedio del alquiler alcanza los 3’976.442 pesos. Sin embargo, el ranking de las cinco más caras para vivir lo termina un paradero que no se encuentra en el troncal de la Norte, sino de la Suba. Esta es Gratamira, en donde el precio promedio del arriendo llega hasta los 3’909.999 pesos.
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Entre el tronco norte y la suba se encuentran los arriendos más caros cercanos a Transmilenio.
Néstor Gómez – CEET
Los sectores cercanos a las estaciones más baratas para vivir
Por el contrario, los alrededores del Portal de las Américas, en la localidad de Kennedy, su los que cuenta con los arriendos más económicos cercanos al sistema de transportes. En estos lugares el alquiler alcanza un precio promedio de 801,773 pesos.
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Y son acompañados por otros sectores como la Carrera 53 en la troncal Calle 80 de Engativá, con un costo que ronda los 830.000 pesos y Ciudad Jardínen la Décima de Antonio Nariño, con un precio de compra de aproximadamente 830.603 pesos.
Los alrededores del Portal Américas, una opción económica para vivir en los alrededores de Transmilenio.
Milton Díaz / El Tiempo.
JUAN DAVID CANO LÓPERA
ESCUELA DE PERIODISMO MULTIMEDIA EL TIEMPO
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