Musk advirtió recientemente sobre los peligros de la IA en el programa de Bill Maher y durante una reunión con el senador Chuck Schumer, demócrata de Nueva York. El Sr. Hoffman explicó el potencial de la tecnología a la Vicepresidenta Kamala Harris, la Secretaria de Comercio Gina Raimondo y el Secretario de Transporte Pete Buttigieg. La semana pasada, Altman dijo en una audiencia en el Congreso que «los beneficios de las herramientas que hemos implementado hasta ahora superan con creces los riesgos».
En opinión de Hoffman, las advertencias sobre el riesgo existencial de la IA para la humanidad exageran lo que la tecnología puede hacer. Y cree que otros problemas potenciales causados por la IA (pérdida de empleos, destrucción de la democracia, interrupción de la economía) tienen una solución obvia: más tecnología.
«Las soluciones viven en el futuro, no consagrando el pasado», dijo.
Es un argumento difícil para una audiencia que ha visto los efectos dañinos de la tecnología durante la última década, incluida la información errónea en las redes sociales y los accidentes de vehículos autónomos. Y esta vez, los riesgos son aún mayores, dijo Oded Netzer, profesor de la Escuela de Negocios de Columbia.
«No son solo los riesgos, es la velocidad a la que se mueven», dijo Netzer sobre el manejo de la IA por parte de las empresas tecnológicas. «No creo que podamos esperar o creer que la industria se regulará a sí misma».
La campaña a favor de la IA de Hoffman, dijo, tiene como objetivo fomentar la confianza donde está rota. «Eso no significa que no habrá daños en algunas áreas», dijo. «La pregunta es, ¿podríamos aprender e iterar a un estado mucho mejor?»
El Sr. Hoffman ha reflexionado sobre esta pregunta desde que estudió sistemas simbólicos en la Universidad de Stanford a fines de la década de 1980. Allí imaginó cómo la IA facilitaría «nuestro momento Prometeico», dijo. video de Youtube desde marzo. «Podemos crear estas cosas nuevas y podemos viajar con ellas».
Después de trabajar en PayPal y cofundar LinkedIn, la red social profesional, en 2002, el Sr. Hoffman comenzó a invertir en empresas emergentes como Nauto, Nuro y Aurora Innovation, todas enfocadas en aplicar tecnología a la IA en el transporte. También se unió a un comité de ética de IA en DeepMind.